Skontaktuj się z nami

Osoba kontaktowa : Enya

Numer telefonu : 86-18988788151

WhatsApp : +8618988788151

Free call

Silnik zębaty z gwintem wału 36 mm 6 V 550 obr./min do podwozia samolotu

Minimalne zamówienie : 100 Cena : Negotiated The Price
Szczegóły pakowania : 100 sztuk w kartonie lub na żądanie Czas dostawy : 10-12 dni roboczych
Zasady płatności : T/T, D/A Możliwość Supply : 100000 sztuk miesięcznie
Miejsce pochodzenia: Guangdong Nazwa handlowa: SECORE
Orzecznictwo: CE ROHS Numer modelu: SC13-050GM

Szczegóły informacji

Prędkość bez obciążenia: 550 obr/min Załadowana prędkość: 400 obr/min
Napięcie znamionowe: 6V ciągły prąd: 0,16 A
Prąd bez obciążenia: 160mA komutacja: Szczotka
Znamionowy moment obrotowy: 400g.cm załadowany prąd: 900mA
Moment utyku: 1,5 kg. cm Prąd przeciągnięcia: 3.3A
Rodzaj: Motoreduktor, silnik reduktora prądu stałego Typowym zastosowaniem: model podwozia samolotu
High Light:

Silnik z przekładnią z gwintem podwozia samolotu

,

motoreduktor z gwintem wału 36 mm

,

silnik z przekładnią Mini Dc o prędkości 550 obr./min

opis produktu

6V 25g Lekki motoreduktor z gwintem 36mm o długości 36mm do podwozia do lądowania modelu samolotu i drążka kierowniczego;
 
Główne cechy:
 
Typ silnika: Silnik z przekładnią prądową z komutacją szczotkową
Średnica: Skrzynia biegów: 9 mm * 12 mm * 37,9 mm

 

Wolt
6V (od 3V do 24V)
Prędkość bez obciążenia
550 obr/min
Prędkość znamionowa
4000 obr/min
Znamionowy moment obrotowy
400g.cm
Podanie
Silnik kierowniczy z drążkiem pociągowym, podwozie do lądowania modelu samolotu

 
Wymiary motoreduktora:
 
Silnik zębaty z gwintem wału 36 mm 6 V 550 obr./min do podwozia samolotu 0
 
 

Napięcie znamionowe
VDC
Prędkość bez obciążenia
obr/min
Prąd jałowy
mama
Znamionowy moment obrotowy
g.cm
Prędkość znamionowa Prąd znamionowy
mama
Moment utyku
kg.cm
Prąd przeciągnięcia
mama
24 450 85 420 340 240 1,9 450
12 225 65 210 170 200 0,9 400
9 170 40 150 125 180 0,7 350
12 700 150 460 590 430 3 3200
9 520 130 340 440 390 2,5 2600
6 350 95 230 295 310 1,5 1800

 

Podaj rozmiar silnika, wymagania dotyczące ołowiu, napięcie robocze, konwersję bez obciążenia, prąd bez obciążenia, obciążenie, prąd przeciągnięcia itp., ABY DOSTOSOWAĆ SWÓJ SILNIK.

 

Silnik zębaty z gwintem wału 36 mm 6 V 550 obr./min do podwozia samolotu 1
 

Wyjaśnienie parametrów związanych z silnikiem:
 
1. Prędkość bez obciążenia: prędkość, przy której silnik jest normalnie zasilany i bez obciążenia.(Jednostka: obr/min lub obr/min lub obr/min)
 
2. Prąd bez obciążenia: prąd, gdy silnik jest normalnie zasilany bez obciążenia.(Jednostka: mA mA)
 
3. Moment obciążenia: znamionowy moment obrotowy podczas testu obciążenia silnika, który jest używany tylko do celów testowych;(jednostka: g-cm gramy na centymetr lub kg-cm kg na centymetr)
 
4. Prędkość obciążenia: prędkość silnika pod obciążeniem momentu obrotowego.(Jednostka: obr/min lub obr/min lub obr/min)
 
5. Prąd obciążenia: prąd silnika pod obciążeniem momentu obrotowego.(Jednostka: miliamper mA lub wzmacniacz A)
 
6. Moment obrotowy przy zablokowanym wirniku: zwany także momentem rozruchowym, który jest maksymalnym standardem momentu obrotowego, jaki silnik może wytrzymać.Jeśli moment obrotowy zostanie przekroczony, silnik zatrzyma się lub zablokuje
 
(Jednostka: g-cm gramy na centymetr lub kg-cm kilogramy na centymetr)
 
7. Prąd przy zablokowanym wirniku: zwany również prądem rozruchowym, który jest maksymalnym prądem, gdy silnik jest zablokowany i zatrzymany;(jednostka: mA lub A)
 

 

Możesz być w tych
Skontaktuj się z nami

Wpisz swoją wiadomość

Enya@secore.com.cn
+8618988788151
86-18988788151
86-18988788151